あー・・・忙し。 ←うそこけ
仕事中に更新なんてする暇もない（>_<） ←（-_-;）
さて、オイル交換のついでにもう２つ作業。
次回に更新と言いつつ・・・スッカリ忘れてたｗ ←若い!?んだから、しっかり白ーいボス。
自分のＧＳＦは初期型。
ＧＳＦ乗りでは有名な話だけど、初期物はクラッチが滑る。
ええ、最初からｗ （新車はしらないけど）
親切ですね～、スズキは。
クラッチ交換の楽しみをオーナーに与えてくれるなんて♪
感謝、感謝♪
まぁ、オレはいままで換えなかったけどねぇ～♪
・・・
・・・って、
んなワケねーだろ！ 滑らんクラッチにしとけや！修君！(￣へ ￣ 凸
グワァ～っとアクセルを開け～
それぇ～
飛んでけ～ ＧＳＦぅ～ っと加速すると、
それぇ～♪
っとタコのハリだけが景気良くレッドゾーンまで飛んでいく。
っと、そんなステキな仕様。
まぁね、いままで滑らないくらいの開け方・回し方で走れちゃってたから・・・
だから放置しちゃってたんだけど・・・（汗）
ふと
「クラッチの滑らないＧＳＦって、どんなのさ？」って疑問が。
んだば！ってことで、この度交換に至った次第で・・・（もっと早くやればイイのに・・・汗）
クラッチ廻りは触った事がなく、分解は未知の世界。
さーって・・・
どーすっぺか・・・
って・・・
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すげー簡単なんだけど・・・汗
なにをいままで躊躇してたんだか・・・ｏｒｚ
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あらー・・・
景気良く滑らせてたからイイ色に・・・
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チタンみたいにステキな焼き色♪ ←そーゆー問題じゃないよ～
もちのろんでポイでございます・・・(>_<Image may be NSFW.
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対策としては
厚さの異なるプレートが２種類存在し、「厚いものを増やす」のはもちろんのこと
奥に入ってる・・・
・・・
あれ？
なんだっけ？
ろくに調べないでバラしちゃった・・・（汗）
はーい！
困った時の「エコモトさん、油冷電話相談室♪」
エ「もすもす？」
Ｐ「もすもす？」
エ「あれを取って」
Ｐ「あれを取りました」
エ「ソコをアレに換えて」
Ｐ「ソコをアレに換えました」
エ「んだばＯＫ！」
Ｐ「いつもすんまそーんｍ（＿ ＿）ｍ」
（注意、ホントはこんなバカっぽい会話ではございません）
（ｆｉｇ１７の１４・１５・１６を取っ払って、１２に換えた。確か・・・。）
（注意、ホントはこんなバカっぽい会話ではございません）
（ｆｉｇ１７の１４・１５・１６を取っ払って、１２に換えた。確か・・・。）
しかし・・・なんだ？
ｆｉｇ１７-１５・１６の「嫌がらせプレート」は・・・
こんなんじゃ滑って当たり前だっつーの！（ー'`ー;）
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それからもう一つ。
油温計の交換♪
古いヨシムラ（２極カプラー）のがついてたんだけど、
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とある方に・・・ｗ
でどころは触れてくれるな！っとの事だったんで・・・
この場を借りて、改めてありがとうございまッス！ｍ（＿ ＿）ｍ
センサーを新しいもの（３極カプラー）に付替えて～
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いやぁーーっ！
カッコイイーー！！
時計、欲しかったんだよね～♪ ←ソコ？
電圧計、便利ぃ～♪ ←ソコ？
・・・
電圧・・・低っ！
・・・・ｏｒｚ
さて、走り出すと～
キャーーーー！
ステキーーーーっ！！
クラッチが滑らない～～♪ ←それが普通のバイクだから
クラッチの滑ってないＧＳＦって・・・こんなに速いのね・・・ ←初体験ｗ
お・・おじさん・・・
もとい、おにーさん、し・・知らなかったよ・・・（大汗）
で、クラッチの繋がるところが変わって・・・ （遠くで繋がるようになった）
エンストしまくり（>_<）
最近なれてきたけど・・・
ここらへんは要対策だっぺ！